População de Itiquira relata 100% de melhoria na cidade com a chegada da Ferrovia

Redação 24 Horas News
Com a chegada da Ferrovia Vicente Vuolo no município de Itiquira (a 325 Km ao Sul de Cuiabá), pessoas que há dois anos atrás jamais poderiam imaginar que o progresso e o desenvolvimento chegassem tão rápido, hoje sentem no dia a dia os efeitos dessa mudança.

Os trilhos são os responsáveis pelo repentino desenvolvimento, pela melhoria da qualidade de vida da população e pelo aumento do índice de crescimento econômico numa cidade onde em apenas um ano, 195 alvarás de funcionamento para pequenas e médias empresas foram emitidos.

O progresso chegou em Itiquira. Assim o prefeito Ernani Sander definiu o momento de transformação pelo qual tem passado o município que administra. De acordo com ele os números reais mostram a melhoria que os trilhos trazem para a cidade. Foram muitos os benefícios para a cidade principalmente empregos, já que em dois anos 1.500 carteiras de trabalho foram assinadas.

“O terminal de embarque gera emprego e dá retorno não só para o município, mas para o Estado e a União também, é um progresso para o comércio local, o dinheiro fica aqui para que a cidade cresça. Todo o comércio está satisfeito com esse desenvolvimento. O progresso traz também o desenvolvimento local e quem ganha é a população”, afirma.

De acordo com o prefeito, o empenho e apoio do governador Silval Barbosa, desde o início, foram determinantes para que esse sonho fosse concretizado. “O governador deu todo apoio desde o começo e principalmente no empenho para conseguir a liberação da Licença de Operação junto ao Ibama para que a ferrovia pudesse operar definitivamente. O Governo do Estado tem sido parceiro, não tenho do que me queixar, só tenho que agradecer o governador”, disse Ernani.

Com as obras da ferrovia muitas empresas se instalaram em Itiquira, aumentando a procura por vários serviços e consequentemente necessitando de maior número de serviços ofertados. Paula Zaneth, que administra o financeiro de um posto de gasolina no município conta que o movimento aumentou muito e que foi preciso contratar funcionários, ampliar a estrutura do posto e construir mais uma filial na cidade. “A gente espera que o aumento continue. Há quatro anos estamos em Itiquira e esses últimos dois foram bem melhores devido a construção da ferrovia. Até os donos de outros comércios têm falado que houve um bom crescimento na cidade”, contou.

O cartorário Wellington Ribeiro Campos mora há cinco anos em Itiquira e disse que tem percebido o aumento no número de transações em razão das empresas terceirizadas. Esse crescimento, conforme ele relatou, é em razão da construção do terminal ferroviário. “É um projeto de desenvolvimento. Houve uma valorização e expansão muito grande em todos os setores, mas principalmente na habitação e no setor hoteleiro. Há ainda uma grande valorização das terras na cidade e no entorno. Esse terminal vai contribuir para alavancar a economia da região Sul, transformando não só essa região, mas o Estado como um todo”, avaliou.

Ibama emite licença e terminal vai ser inaugurado em maio

Nayara Araújo

Site RD News

O presidente do Ibama Fernando Marques assinou na tarde desta segunda (23) a Licença de Operação (LO) da Ferrovia Senador Vicente Vuolo para o trecho até Itiquira. Após a liberação, o vereador licenciado e secretário de Logística Intermodal de Transporte Francisco Vuolo (PR), garantiu que o foco passa a ser a conclusão do trecho até Rondonópolis. Com a licença em mãos, Vuolo assegurou que o Terminal Intermodal de Itiquira pode funcionar a partir da semana que vem.

O secretário elogiou a postura do governador Silval Barbosa (PMDB) e garantiu que a liberação da ferrovia está dentro do plano de Governo do peemedebista. O republicano também lembrou que a participação de Silval numa audiência com membros da bancada federal, na sede do Ibama, em Brasília, foi de importante para a sinalização positiva do Ibama.

A inauguração oficial do terminal deve ocorrer em maio. A expectativa é que a ministra das Relações Institucionais da Presidência da República Ideli Salvatti participe. A data ainda não foi definida, mas acontece após a viagem do governador à China.

A Ferrovia Senador Vicente Vuolo tida como um importante modal para o escoamento da produção de Mato Grosso. De acordo com Vuolo, o início das operações representa uma conquista importante para a região, que vai ganhar um novo impulso econômico e social. “Itiquira passa a ser também um pólo de desenvolvimento”, disse.

Empresa vai gerar 250 empregos no terminal da ALL em Rondonópolis

De Rondonópolis - Débora Siqueira
Site Olhar Direto


A empresa Ritmo Logística, de Curitiba (PR), é uma das que já garantiram espaço no complexo industrial e logístico da América Latina Logística (ALL), em Rondonópolis, previsto para entrar em funcionamento em janeiro de 2013.

Pensando no desenvolvimento do agronegócio com a chegada da ferrovia no maior centro deste setor em Mato Grosso, a empresa deve investir já no primeiro mês R$ 5 milhões com a compra de 100 carretas bi-trem, gerando direta e indiretamente 250 empregos.

Segundo o diretor de logística intermodal, Sergio Iha, a Ritmo Logística chega para atender um mercado com grandes oportunidades de crescimento no segmento intermodal (transporte rodoviário e ferroviário), principalmente no ramo do agronegócio, em operações dedicadas e de produtos de alto valor agregado.

“Rondonópolis é um dos maiores mercados de commodities do Brasil. Vislumbramos um mercado em grande desenvolvimento e cheio de oportunidades, por isso teremos o maior complexo logístico intermodal do país”, ressalta Sergio Iha. Enquanto o terminal não fica pronto, a empresa já atende em um escritório provisório localizado no Posto Matsuda, na BR-364, saída para Campo Grande (MS).

De acordo com informações da assessoria de imprensa, a Ritmo Logística é a maior transportadora do Paraná com um faturamento estimado para 2012 de R$ 460 milhões.

A empresa nasceu da união das áreas de transporte rodoviário da ALL, maior empresa de logística com base ferroviária da América Latina, e da Ouro Verde Transporte, uma das líderes em soluções logísticas integradas da América do Sul.

Licença operacional de Itiquira sai em 30 dias, diz Ibama

De Brasília - Vinícius Tavares
Site Olhar Direto

O Instituto Brasileiro de Meio Ambiente e Recursos Naturais (Ibama) deve emitir dentro de no máximo 30 dias a tão esperada Licença Operacional (LO) para o terminal ferroviário de Itiquira, localizado a 362 quilômetros de Cuiabá e que será administrado pela América Lativa Logística (ALL), empresa que detém a concessão da ferrovia.

A garantia foi dada pelo presidente do Ibama, Curt Trennepohl, durante encontro nesta quinta-feira (8) em que o secretário de Acompanhamento da Logística Intermodal de Transportes, Francisco Vuolo, e o deputado Wellington Fagundes pediram celeridade na emissão da L.O.

Trennepohl adiantou que a licença deve sair o mais breve possível. “O prazo máximo é de 30 dias, mas acredito que até o final deste mês esteja tudo pronto para o funcionamento dos trilhos no município”, prometeu.

De acordo com Francisco Vuolo, uma equipe do Ibama foi a Mato Grosso em fevereiro fazer uma vistoria no terminal. Na ocasião, técnicos da ALL pediram mais tempo para a entrega ao Ibama de um relatório técnico com alterações no projeto. "Existe a possibilidade real de o Ibama expedir a licença operacional no mês que vem", acrescentou Vuolo.

Segundo ele, as condições da rodovia entre Rondonópolis e Alto Araguaia não são boas, o que pode contribuir para uma solução a curto prazo. Ele adianta ainda que as obras na MT 299, que dará acesso ao terminal de Itiquira, estão em fase de conclusão.

O terminal ocupa uma área de 70 hectares e será utilizado para o escoamento de grãos como soja e milho e madeira, entre outras produtos. O investimento realizado pelas empresas soma cerca de R$ 40 milhões. Atualmente estão em operação 100 quilômetros de ferrovia entre Alto Araguaia e Alto Taquari. Até Itiquira são mais 193 km.

Outra etapa no avanço dos trilhos da Ferronorte no Estado é a chegada do modal de transporte até Rondonópolis, em que serão acrescentados mais 260 quilômetros, trecho que já está em obras e que também contará com um terminal. O deputado Wellington Fagundes aproveitou para pedir informações a Vuolo sobre o cronograma destas obras.

Segundo Vuolo, a licença de instalação do trecho já está liberada, o que permite a continuidade da obra. "A expectativa é que a inauguração do terminal ferroviário de cargas no município aconteça no início de 2013", disse o secretário.

A expansão da Ferronorte até Rondonópolis será de grande impacto econômico para todo o Estado. Quando o trecho de 252 quilômetros de extensão estiver concluído, os dois novos terminais da ferrovia receberão mais 12 milhões de toneladas de carga por ano, escoando a produção de grãos do Estado até o Porto de Santos, com previsão de chegar a 17,5 milhões de toneladas em 2015.

“Além das obras até Rondonópolis, estamos trabalhando junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres para executarmos o projeto básico e os estudos de impactos ambientais para a ampliação da ferrovia até Cuiabá, só assim iremos definir o traçado dos trilhos”, explicou o secretário Intermodal de Transportes.

Terminal de Itiquira recebe aval do Ibama para operar

Site Olhar Direto
Da Redação - Renê Dióz

O Terminal Ferroviário de Itiquira (a 362 km de Cuiabá) recebeu, nesta semana, a Licença de Operação (LO) emitida pelo Ibama, anunciou nesta quinta-feira (23) o titular da Secretaria Extraordinária de Estado de Acompanhamento da Logística Intermodal de Transportes, Francisco Vuolo.

O secretário explicou que a licença põe a implantação do sistema ferroviário definitivamente em sua fase final, pois agora o que falta são apenas a LO referente à ferrovia em si e a celebração do contrato da Rede Cemat com a empresa Seara para firmar o fornecimento de energia para o terminal.

A expectativa de Vuolo é que a LO para a ferrovia seja emitida pelo Ibama na próxima semana e que o contrato da Cemat seja assinado também nos próximos dias, possibilitando a confirmação da data pré-agendada de 17 de março para a devida inauguração de todo o empreendimento logístico.

A LO representa a terceira e última parte do licenciamento ambiental por parte do Ibama para grandes empreendimentos como a ferrovia, os quais precisam ter seus potenciais impactos ambientais previstos e mensurados.

Na burocracia do licenciamento ambiental, a primeira fase consiste na liberação da Licença Prévia (LP), que deve ser solicitada ao órgão federal na fase de planejamento. A LP estabelece condições que devem ser atendidas para a devida liberação das obras, a qual é concedida por meio da Licença de Instalação (LI). Esta segunda licença também estabelece critérios para que, finalmente, o empreendimento possa passar a funcionar, autorização por sua vez expressa pela LO.

Como a emissão dessas licenças depende do Ibama, o secretário Vuolo é cauteloso e prefere não confirmar a inauguração da ferrovia na data pré-agendada, anúncio este que ele pretende deixar para depois da assinatura do contrato da Cemat e da emissão da LO para a malha ferroviária da América Latina Logística (ALL).

Enquanto isso, o governo também trabalha junto aos empreendedores para viabilizar a LP para o trecho da ferrovia entre Rondonópolis e Cuiabá. O trecho de Itiquira até Rondonópolis já recebeu LI

Após aval do Ibama, Silval vai inaugurar terminal em março

Site RDNews
Patrícia Sanches

O terminal ferroviário de Itiquira deve ser inaugurado em 17 de março. Nesta semana o Palácio Paiaguás recebeu o último aval do Ibama para que possa dar início aos trabalhos. Conforme o secretário extraordinário de Acompanhamento da Logística Intermodal de Transportes, Francisco Vuolo (PR), o instituto emite três licenças: a prévia, de instalação e de operação. “Agora, falta apenas a liberação da energia para que o terminal possa funcionar”, pontua Vuolo.

Vencidas as etapas da obra e de liberações junto aos órgãos fiscalizadores, Vuolo se articula para tentar trazer o ministro dos Transportes Paulo Sérgio Passos, bem como o presidente do Ibama Curt Trennepohl para a inauguração. Localizado a 45km da BR 163na MT 299, que dá acesso a Itiquira, o terminal.

Construído em 70 hectares, ao custo de R$ 40 milhões, ele terá capacidade para armazenar de 2 a 3 milhões de toneladas. Por meio do início dos trabalhos será possível ligar o município, localizado na região Sul do Estado, ao porto de Santos.

Hoje, as cargas são despachas dos terminais de Alto Araguaia e Alto Taquari. “Hoje são transportados mais de 12 milhões toneladas”, pontua o secretário.

Novo terminal

Conforme Vuolo, o Ibama já emitiu a licença de instalação do terminal de Rondonópolis, próxima etapa da implementação da Ferrovia Vicente Vuolo. Assim, segundo ele, a tendência é que o trecho comece a funcionar até o final do ano. O investimento na terceira maior cidade do Estado, apenas para a construção do terminal, será de R$ 100 milhões. Para a implementação dos trilhos entre Alto Araguaia e Rondonópolis vão ser investidos R$ 780 milhões.

Ibama fará vistoria técnica para liberar terminal intermodal de Itiquira

JOÃO BOSQUO
Redação/Secom-MT

O terminal intermodal de Itiquira está próximo de entrar em operação. O secretário-extraordinário de Estado de Acompanhamento da Logística Intermodal de Transportes, Francisco Vuolo, informou que o Ibama já agendou para o período entre os dias 13 e 17 de fevereiro uma visita técnica no local para as últimas vistorias e posterior licenciamento de operação (L.O.).

“Sem essa licença o terminal não pode operar”, afirma. Segundo Vuolo, o governo do Estado está acompanhando par-e-passo todo o conjunto das obras. Tanto que, essa visita técnica, ressalta-se, deve a articulação do Governo de Mato Grosso que apresentou a demanda da ALL junto ao Ibama.

As obras de asfaltamento da MT-299, do entroncamento da BR-163 até o Terminal de Itiquira, serão concluídas ao menor sinal de estiagem. Francisco Vuolo ressalta, que o governo está trabalhando na celeridade da conclusão do asfalto. As obras estão em ritmo avançado e deverão estar concluídas nos próximos três meses.

A conclusão do terminal de Itiquira está dentro do cronograma estabelecido pela ALL em parceria com o governo de Mato Grosso. A Ferronorte, lembra Vuolo, agora deve chegar a Rondonópolis até o início de 2013, onde será construído um dos maiores terminais intermodais, para escoamento da produção agrícola e outros produtos.

O governo de Mato Grosso já está trabalhando nos estudos e projetos para extensão da Ferrovia Senador Vicente Vuolo entre Rondonópolis – Cuiabá. O trecho deverá ter 220 km e vai exigir um investimento na ordem de R$ 800 milhões. Vuolo destaca que os encaminhamentos dos estudos de EIA-Rima que serão feitos pela Universidade Federal de Mato Grosso e Universidade Federal de Santa Catarina estão sob a coordenação da Agência Nacional de Transportes Terrestre (ANTT).

No trecho Cuiabá – Rondonópolis e Cuiabá – Santarém o modelo de concessão será definido em conjunto com o Governo Federal, pode ser concluída exclusivamente com recurso público ou por meio de PPPs, como é do interesse dos chineses que já formalizaram a intenção junto ao governo de Mato Grosso.